台湾

行ってきた。

日本語通じるし、楽でいいわ。
海外旅行初心者も気軽に行ける。

RDT271WM音出ない　続き続き

久しぶりだが続き、もはや記憶も薄れてきてるけど・・・

２ちゃんの液晶モニタ板など相談したり、まぁ、そんなすぐ結果が出るわけもなく。
（アドバイスいくつかもらえたりもしたけど。）

結局、次の日に店に持っていくことに。梱包剤やらダンボール捨ててたからこれがめんどい・・・
通販だともっとめんどいんだろうな。
持ってくとさっそく現象を確認してくれ、

店員「あー確かに動きませんね。お取替え致します。」

とすばやい対応でした。
でだ。次もこうなっては困るので、取替え品はあらかにめ動作チェックして渡すから待っててくれと。
そのほうが安心だし、そりゃ待ちましょうと。店内うろうろ。

そして、次に店員に浴びされる言葉に衝撃の事実が！！

ベガ対策

＜基本戦術＞
基本はダブルニーの2段目のみが当たる場所でうろちょろしセービング、垂直J大Pを振りまいてヒットしたらコンボ
垂直ジャンプにステップ強ＫするベガにはＥＸダッパ。
ダッスト先端もほどほどに使用。
ベガのニープレスによる横押しが強いので、バイソン側が 画面はしを背負いがちになるが、EX必殺技をうまく使って どろ試合にして勝つ。
怪しい中間距離は セービングバックダッシュ →ニープレス２段目のみセービングし反撃。
バックジャンプ大P →ニープレス、前ダッシュを迎撃 でとりあえず離れる。
ひよりすぎるとスパコンゲージも溜まらず、ダメージを取られて負けるので 注意する。
当て投げ、グラップつぶしでダメージを取る。

・意識的な話
溜めなしベガの最大反撃が強P→強ニーで威力250
→安い…EXヘッド・中段は結構強気でもよさそう。

無駄な後退を避ける→ベガの端攻めはきつい。

引き付けた飛びはやめる。
→この距離のベガの対空は案外強い。ジャンプ防止大Kにひっかかったりもする。

ベガ大Kに警戒する。
→カウンターだと痛い。悪くすると2発もらってもっと痛い。

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アベル対策

基本

・とにかくひたすら立コパ連射(→大足）

・対空はしゃが大Ｐ

・生ダッシュ止めにしゃが中Ｐ（小ダッス仕込み）

↓に最速で反応して読み合う練習が必要
・前中Ｋダッシュ
・肘ＥＸセビダ
・チェンジＥＸセビダ

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ルーファス対策

接近戦に強い技を持つバイソンでも接近戦では分が悪い。
コロコロキックをすかすくらいの距離で、ルー側の動きに対応がベストかと。

ポイント。
・開幕の攻防を制す（ＥＸ救世主溜まる前に捕まえる）
・ＥＸ救世主と投げの２択を受ける場面をどれだけ減らせるか
・ゲージ溜め銀河にヘッドの意識
・ＥＸゲージを吐かせるor３本ストック狙いかを見極める
・ファルコン正ガード裏落ちに注意
・距離を離したいときはバクステ（無理追いにセビ準備）
・ＥＸ救世主ガード後の反撃の知識
・牽制は基本的に弱ダッス、立大Ｐが強い
・対空は２大Ｐ、ヘッドできっちり

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フェイロン小ネタ

立ちコパ→近大Ｐ　と　ＥＸ転身の２択

Ｊ大Ｋ→着地ＵＣ１

近中Ｐ→大足

近中Ｐ→強烈空（キャミィとか）　

次の30年は何か・・・・・電池！！

ってことを考えだした。

ことの発端はこの前の面接のときの面接の担当してた偉い人？との話なんだが。
なんでもその人は以前はトヨタに勤めてて部長だったかな？らしいんだわ。
この会社の社長とは知り合いで定年までの５年程度、ウチの会社で尽力してみないか言われて転職したそうな。

その人はトヨタに就職したのは30年以上前。奇しくも同じ高専卒でした。
当時トヨタはまぁまぁ大会社ではあったものの、当時の花形といえば鉄鋼とかの産業であったらしくて、それほどいい会社に入ったという感じではなかったそうだ。
ところが今や、トヨタといえば世界一の企業といった話。
つまりは、未来はまだわからんと。ウチの会社も今は小さいけど未来はすごい会社になるかもよ。的なことを言いたかったんでしょう。・・・・・・・入社しなかったけど。

しかし、この話は結構衝撃だった。あのトヨタが・・・・的な感じで。

で・・・次の30年は何がくるか考えてみることにした。

車は・・・もうのびしろないでしょう。
アプリケーションとかのソフト・ウェブ系・・・・・googleがもう超大企業だし。のびしろはあってもどう転ぶかさっぱり。

あれだ・・・電池だよ。今i-phoneとかでもバッテリー全然もってないじゃん。ハイブリットカーもはやってるし。
これからはエネルギー系の産業が来る気がする。
そう電池を作る仕事をすればいいのでは・・・・